8月4日下昼，广东省佛山市南海区的圆通速递平洲北网点一派可贵。快递员把扫描好的包裹一件件搬进一辆新石器无东谈主车，装货完成、关上车门，在手机App上轻点“发车”，无东谈主车有时启动，12分钟后稳稳停在驿站门口。驿站使命主谈主员扫码开厢，取件上架。与此同期，无东谈主车已自动驶离，奔赴下一站。
据南边+记者了解到，这也曾是无东谈主车在佛山快递终局配送中的平素。如今，雷同的场景正在越来越多的快递网点和社区驿站之间演出。走出快递园区，顺德的电动车门店、南海的蛋糕房、三水的生鲜市集，无东谈主车正以更各种的口头，翻开这座制造业名城的终局配送新空间。
下昼3时许，圆通速递平洲北网点的装卸区，快递员老刘正俯身将分装好意思满的包裹逐袋码进无东谈主车货厢。码完终末一袋，他顺遂拉上厢门，在手机软件上轻点“发车”按键。“这趟流露固定，设好就毋庸盯全程，比我方跑三轮宽心多了。”谈话间，无东谈主车转向灯同步亮起，缓缓驶离网点，巩固汇入路面车流。这台车辆莫得传统驾驶舱，也不见标的盘，车尾印着的“自动驾驶，保持车距”警示秀雅，在往来车流中额外醒目。
从网点到3公里外的菜鸟驿站，路过3个红绿灯、1处延缓带和1段窄巷。无东谈主车自主冒昧各种路况，全程巩固顺流畅行，12分钟后准点抵达。驿站门口路况复杂，它自动延缓、打灯、靠边，停得比不少外行司机还规则。
据先容，实行这条流露的新石器X6型无东谈主车，它搭载12个高清录像头，前后探伤距离120米、驾驭30米，白昼暮夜、好天雨天齐能跑。新石器无东谈主车佛山区域环球事务司理江宇泽先容，公司自研的感知模子能安靖通过雨雾、窄巷、小区闸口等复杂场景；后台安全员通过云霄系统及时监控，碰到处理不了的情况，大略赶紧良友收受。加上出车前查验、流露风险评估、按时维保和济急演练，常态化运营有了多重保障。
在引入无东谈主车之前，这条从网点到驿站的3公里接驳流露，全靠快递员驾驶电动三轮车往复盘活。“以前1000件快递，起码得跑两趟技艺拉完，小哥一寰宇来泰半时候齐耗在了来回路上。”网点司理欧阳向阳回忆，往常终局短途转运占用了快递员大量中枢使命时长，东谈主力价值没能取得充分开释。
贵寓骄气，在2025年8月，该网点认真购入一台容积6立方米的新石器无东谈主车，定点承担网点至菜鸟驿站的固定流露配送。运营满一年的测算数据骄气，网点终局配送空洞伙本下落30%，快递员每天花在路上的一样跑腿时候减少40%。在欧阳向阳看来，一区二区欧美日韩高清免费这笔进入的道理远不啻于降本，“快递员省出来的时候，不错去作念揽件和送货上门，这些才是快递行业果然有价值的措施。”
据先容，以往每逢“双11”快递旺季，件量短时候内翻倍，网点总要临时招东谈主、租车填补运力缺口，不仅罕见资本高，配送节律也容易受东谈主力波动影响；如今只需安排无东谈主车按既定流露加多配送频次，就能巩固消化峰值件量，旺季运营的安靖性大幅普及。
除终局配送场景外，该网点进一步将无东谈主车的运用场景拓展至揽收措施。针对发件量较小的衰败客户，网点与客户提前商定取件时段后，无东谈主车按预设固定流露挨次泊岸各取件点位，客户可自助将快件进入厢内完成递送。单趟行程即可完成多家客户的快件聚拢归集，既灵验精简了揽收措施的东谈主力诊治资本，也免去了客户等候快递员上门的未便，成果与办事体验同步普及。
网点负责东谈主潘明军骄气，网点还将进一步挖掘无东谈主车的运力后劲。一方面臆度将其进入夜间分派转运场景，错峰普及场内流转成果；另一方面，在平素配送舛误连络邻近商超、蛋糕店、生鲜店的同城配送订单，让闲置运力滚动为新的营收增量。
据悉，如今不管是快递网点、电动车门店、食物工场，照旧生果仓库、蛋糕店、烧烤店……无东谈主车在佛山的落地，不是一两个点上的试水，而是跨区域、跨行业的透澈铺开。南海的快递、顺德的零卖、三水的生鲜、禅城的餐饮，不同区域、不同场景、不同需求，各自跑通了无东谈主配送的门路。
在业内东谈主士看来，无东谈主车能在佛山扎下根，与这座城市的家底关连。佛山常住东谈主口近千万，工业总产值超3万亿元，快递业务量始终位居世界前哨。看成世界紧要的制造业基地，佛山家电、陶瓷、产物、装备制造等产业集群密布，强盛的制造业基础，催生了海量的原材料输送、制品配送、仓店调拨需求；密集的社区和商圈，又组成了繁荣的终局挥霍物流。从工场到仓库、仓库到门店、门店到挥霍者，每个措施齐是无东谈主车不错切入的场景。
值得寄望的是，在2025年6月出台的《佛山市功能型无东谈主车谈路测试与交易运用处置实施信服（试行）》，是广东省内较早针对功能型无东谈主车的市级处置法式，从测试苦求、运转法式到事故处理、保障条目，买通了无东谈主车开赴的全经过，还饱读吹积极探索基于夜间谈路高质地时空资源，聚焦夜间无东谈主物发配送、夜间无东谈主环卫清扫等场景的探索运用，为功能型无东谈主车新本事、新产品、新模式提供运用场景，积极鼓动无东谈主物流、无东谈主售货等运用场景交易化运营。佛山市邮政处置局把无东谈主配送列为行业新质坐蓐力的重心耕作标的，将其看成改进驱动的中枢执手之一。
据悉，新石器无东谈主车已在顺德、南海、禅城、细腻、三水等多个区开展常态化运营，隐敝快递配送、商超零卖、冷链输送、跨店调货等多种场景，运营车辆和配送单量不竭增长。跟着RaaS模式进一步实践，中小商户无需购车养车，手机上叫一辆无东谈主车就能发货，无东谈主车在佛山的运用场景还将快速普及。
南边+记者 叶丹
